金曜日担当のGOTOです。
昨日は東九州道橋梁工事現場に安全パートロールをかねて現場を社長と見学させて頂きました。
我が社の120tクレーンが稼働中
この現場は工場で制作した橋桁をトレーラーで運搬してきて現場で繋ぎ合わせています。
橋桁は1本あたり約5メートル~6メートル 重量22tです。
その桁を7本繋ぎ合わせ1本の桁にし架設します。
これの手前のは通称ガーターと言って橋桁を架設するための機材です。
この後ろ姿は我が社の社長!後ろ姿は熊
今年、最後のブログの書き込みになりましたが、過ぎてみれば、ホントに早く感じています。
自分なりに振り返ってみると新たに色々と取り組んだことがたくさんあります。ブログもその一つです。
コメントなどを頂いたりして、ブログ一つをとっても勉強させていただきました。
そして、色んな方とお会いでき感謝しています。
今年もあと少しですがイイ年が迎えられるように最後に、ご安全に!!
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我が社の120tクレーンが稼働中
この現場は工場で制作した橋桁をトレーラーで運搬してきて現場で繋ぎ合わせています。
橋桁は1本あたり約5メートル~6メートル 重量22tです。
その桁を7本繋ぎ合わせ1本の桁にし架設します。
これの手前のは通称ガーターと言って橋桁を架設するための機材です。
この後ろ姿は我が社の社長!後ろ姿は熊
今年、最後のブログの書き込みになりましたが、過ぎてみれば、ホントに早く感じています。
自分なりに振り返ってみると新たに色々と取り組んだことがたくさんあります。ブログもその一つです。
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