明日、明後日と何十年ぶりかの強烈な寒波襲来ということで平地にも積雪予報が出ています。
食料や灯油の備蓄をといっていますが、今の暖房は電気が止まると全く使えなくなりますし、どんな状況になるのか？気になるところです。
おはようございます。土曜日担当の金丸です。

昨日はダンプ組合の新春懇談会に出席致しました。
そこで話題に上がったのが、先日のバス事故。
調べが進むにつれて驚くような、さまざまな事実が浮かび上がってきています。

ギアがニュートラルになっていて、エンジンブレーキが効いていない状態だった為、かなりの速度になっていたようで、映像からもよくわかります。
また、会社が運転手を雇用する際、経験がないのを解っていて採用し、訓練せずに実務に就かせていることなどは、問題点として取り上げられています。

ダンプ業界でも、例にもれず、どこも人員不足で、高齢者や経験のない人を採用せざるをえない状況になっていますので、今後、運転技術やマナーアップ向上の必要性は、今にも増して叫ばれるようになるでしょう。

ドライブレコーダーやバックモニターなど安全機器の設置も大事ですが、何よりも　安全教育、それを確実に行う会社が生き残っていくと確信しています。


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寒くなってきましたね。
来週からは強烈な寒波襲来ということで、ようやく、この時期らしくなってきました。

先日、陸上貨物運送事業の安全管理についてのパトロールがありました。
厚生労働省の委託で運送事業各社の安全への取り組み方やその指導を行っているもので、何か指摘や指導があるかな？と内心思っていました。

弊社の取り組みについて説明を行い、弊社は社長の意向もあり、数年前から国際基準のオーサス１８０００を取得して取り組んでいますので、ほぼ完璧の体制ということで、何の指摘もなく、無事、終わりました。　（緊張してましたがホッとしました）

そんな中、昨日は、長野で１４名死亡という大きな事故が発生してびっくりしました。
殆どの方が若者という痛ましい事故のようです。

今朝のニュースを見るとやっぱり、ずさんな運行管理だったようで、いいかげんな運行により、命を落とされた方やその家族はやりきれないだろうなぁと思います。

こんな悲惨な事故が起きぬよう、運行管理者として、気を引き締めなければいかんなぁ　と思っているところです。

以上、土曜日担当の金丸でした。


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