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高速バスを利用して到着した博多駅に息子が迎えに来ているはずが手違いで行けず、待ちぼうけを食らった娘はそのまま電車やバスを利用して息子のアパートまでたどり着いたそうです。
その後も同級生に会うために初めての地でも、バスに電車にと乗り回して移動しているようで、博多駅の博多口筑紫口などもピンとこない父親の注意や説明は、あまり当てにはされていないようです。
うれしいような悲しいような…。
月曜日担当の工藤です。
年度末が近づくにつれ、どこの現場も忙しさが更に増しています。
先日、どうしても重機のオペレーターが足りない!
佐藤次長の悲鳴!?に、『よしそれなら!』と、昔取った杵柄?で重機オペレータで現場作業を行ってきました。
久しぶりの重機操作に最初は気を使いながらも、少し慣れてくると
(うーん、重機の設置場所はもう少し高い方がいいかな?)
(この位置だと90°積込になるから、少し位置を変えれば60°積込くらいになるから効率が上がるな)
などと、もっと能率を上げるにはどうすればいいか?と考え始めます。
単純な積込作業とみられがちですが、何千何万m3の積込となると少しの工夫が大きな差となって現れます。
(偉そうに!とオペの人達からいわれそうですが…)
でもこうして現場に着いているとやはり、ここは無駄があるよねとか、なるほど確かに人数が必要だとか、その現場特有の作業状態も見えてきます。
忙しい!!が口癖のようになりつつありますが、実際に作業してわかる事もやはりたくさんあるなと再認識した日でした。
ついでにその日は終了後、別の現場に残業の応援にも行きました。
もう少しです。みなさん無事故で頑張りましょう。
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